Wrocławskie mosty Pomorskie zostaną w najbliższym czasie przebudowane oraz wyremontowane, a także zniknie szpecąca rura ciepłownicza. Ponadto nowy wygląd zyskają zabytkowe baszty. Prace związane z remontem mostów pomorskich ruszyły 7 marca 2020 r. Na mostach pojawi się nowe oświetlenie i nowy przystanek tramwajowy. Prace zaplanowano na 36 miesięcy.
Spis treści:
Od kilku dni przeprawa przez Odrę jest zamknięta zarówno dla aut, jak i komunikacji miejskiej, a przejść przez mosty mogą tylko piesi. Z Północnego mostu już znika nawierzchnia oraz wysłużone torowisko.
W związku z przebudową zmienią się trasy linii autobusowych K, 132, 142 oraz nocnej 257, a także linii tramwajowych 14, 15 oraz 24. Tramwaje oraz autobusy pojadą objazdem z pominięciem przystanku „Pomorska” nieopodal krzyżówki ulic Pomorskiej z Dubois, (z wyjątkiem kursów autobusowych jadących na Karłowice lub Różankę).
Aktualizacja
Od nocy 2 października do 3 października (z piątku na sobotę ) nie będzie możliwości przedostania się przez ten most.
Dojazd do posesji położonych w pobliżu Środkowego mostu pomorskiego (Bulwary Książęce) będzie możliwy od ul. Jagiełły, potem przez ulicę Księcia Witolda i dalej od Mostu Uniwersyteckiego do Mariny. W tym miejscu ruch pieszy na moście zostanie utrzymany.
Pracami zajmie się Firma remontowa – Pro-Tra Building Sp. Z oo z o.o. Prace rozpoczną się od demontażu torowisk tramwajowych. Następnie rozpocznie demontaż balustrad na historycznej skrzyżowaniu po jej zachodniej stronie. Trafią one do konserwacji.
Most odzyska swój dawny blask z początku XX wieku. Między innymi odtworzone zostaną latarnie i maszkarony zdobią balustrady. Zniknie też mało estetyczna rura grzewcza z historycznego mostu. Koszt remontu wszystkich trzech pomorskich mostów to prawie 70 mln zł.
Budynek Pro-Tra zajmuje się odbudową wszystkich trzech zabytkowych pomorskich mostów: południowego (zbudowany w latach 1904-1905), środkowego (jeden z 1885 roku, drugi z 1930 roku) i północnego (z 1930 roku). Prace obejmują wyrównanie konstrukcji, wymianę torowiska z nawierzchnią, remont balustrad i wież oraz przebudowę trasy, trakcji, oświetlenia i chodników.
W zakresie przełożenia rury ciepłowniczej z mostu Południowego wykonawca zajmie się wpierw robotami technologicznymi komór startowej (przy ul. Księcia Witolda) i odbiorczej (teren zielony nad Odrą przy ul. Grodzkiej). Pozwoli mu to rozpocząć budowę na głębokości około 20 m dwóch mikrotuneli o długości 141,6 m.
Ostatnia aktualizacja 2020-10-02T01:00
Dziecko, które przez dziesięć miesięcy w roku spędza czas między blokiem, szkołą a ekranem, latem…
Wrocław od lat przyciąga inwestycje logistyczne, a wraz z nimi rośnie liczba firm, które potrzebują…
Rehabilitacja jest ważnym elementem dbania o zdrowie, zarówno po urazach, jak i w przypadku przewlekłych…
„Nasze randez-vous – Mazowsze i Kombii” to niezwykłe muzyczne spotkanie, które odbędzie się już 5…
Podczas prezentacji koncepcji zagospodarowania terenów przy ul. Michalczyka, która odbyła się 19 maja 2026 roku…
Wybierając hotel pod Tatry, większość gości skupia się na cenie, dostępności miejsc parkingowych albo bliskości…