Ogórkiem po Wrocławiu wieczorową porą. Wieczorne przejazdy zabytkowym autobusem 15 czerwca

Click to rate this post!
[Total: 0 Average: 0]

W najbliższą sobotę (15 czerwca 2024 r.) Klub Sympatyków Transportu Miejskiego zaprasza
na wieczorne przejazdy zabytkowym Jelczem 043, popularnie zwanego „ogórkiem”. Trasa
przejazdu rozpoczynać będzie się przy Operze, następnie autobus uda się w trasę przez
ulicę Grabiszyńską (przystanek koło Centrum Historii Zajezdnia), estakadę „Gądowiankę“ do
Zajezdni Popowice. Tam zorganizowany zostanie krótki postój, w celu wykonania
pamiątkowych zdjęć. Wystawione zostaną także inne zabytkowe pojazdy z kolekcji KSTM.
W dalszą podróż autobus uda się na północ miasta, przez Most Milenijny do ulicy
Obornickiej (nieopodal zajezdni MPK). Następnie podróżni przejadą klimatycznymi ulicami
Nadodrza, a wycieczkę zakończą na przystanku muzealnym przy Operze. Odjazdy z
przystanku „Opera“ zaplanowano na godz. 19:00 i 20:00.
Pojazdem obsługującym wieczorne kursy będzie Jelcz 043, który na co dzień stacjonuje w
Warszawie i tam wozi turystów w ramach linii zabytkowej. Autobus pochodzi z końcowej
partii produkcyjnej tego modelu, zmontowano go w 1986 r. w podwrocławskim Jelczu. Dziś
jest własnością Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej z Warszawy i posiada,
charakterystyczne dla autobusów PKS, kremowo-niebieskie malowanie oraz ręcznie
otwierane drzwi. We Wrocławiu pojawi się, wraz z innymi „ogórkami“, z okazji zlotu
organizowanego przez Centrum Historii Zajezdnia.

W pojeździe obowiązuje taryfa miejska. Ceny biletów są identyczne z tymi, które znamy ze
współczesnych pojazdów – 4,60 zł za bilet normalny i 2,30 zł za ulgowy. Bilety będą do
nabycia u konduktora w pojeździe. Organizator zastrzega sobie prawo do zmiany trasy
przejazdu ze względu na utrudnienia związane z nocnym półmaratonem.
Wieczorne kursu autobusu-ogórka są dodatkową ofertą w ramach Wrocławskich Linii
Turystycznych. Kursują one w soboty, niedziele i święta aż do 1 września 2024 r. i są
obsługiwane przez zabytkowe tramwaje i autobusy. Linia tramwajowa T łączy Operę z Halą
Stulecia, linia autobusowa B kursuje w analogicznej relacji, ale inną trasą, zaś linia
autobusowa H jeździ między Operą a Centrum Historii Zajezdnia. Ponieważ wszystkie linie
zbiegają się na pl. Teatralnym, to tam najlepiej się udać, planując przejażdżkę. Pierwszy
pojazd odjeżdża stamtąd już o 9:45, zaś ostatni koło godziny 18-tej lub 19-tej (w sobotę linie kursują dłużej). Najstarszy wagon, jaki pojawia się Wrocławskich Liniach Turystycznych, pochodzi z 1929 r., zaś autobus z 1980 r. Wrocławskie Linie Turystyczne są uruchamiane przy wsparciu Gminy Wrocław przez Klub Sympatyków Transportu Miejskiego przy współpracy z Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym Sp. z o. o. we Wrocławiu.
Więcej informacji o Wrocławskich Liniach Turystycznych na stronie: https://kstm.pl/pl/

Patryk Ciechanowski

Krótka informacja o autorze czyli o Patryku

Recent Posts

Zmiany w podatkach wpływają na biznes. Gdzie we Wrocławiu szukać rzetelnej pomocy

Zmieniające się przepisy podatkowe sprawiają, że coraz więcej firm we Wrocławiu musi podejmować decyzje nie…

6 listopada 2025

Wrocław wraca nad rzekę: inspiracje znad fiordów i portów

Kopenhaga, Hamburg, Oslo i Rotterdam pokazują, że dawne nabrzeża mogą zmienić się w dynamiczne, wielofunkcyjne…

6 listopada 2025

Malowanie dachów Wrocław – trwała konserwacja dachów na Dolnym Śląsku

Trwałość dachu to jeden z kluczowych elementów decydujących o stanie technicznym całego budynku. Regularna konserwacja…

5 listopada 2025

Gdzie zamówić kontener we Wrocławiu?

Remont, generalne porządki lub prace budowlane zawsze wiążą się z górą odpadów, które trzeba w…

29 października 2025

Chopin przez Dolny Śląsk

W drugiej połowie października 2025 roku rozpocznie się kolejna odsłona cyklu koncertów „Chopin przez Dolny…

22 października 2025

Najczęstsze błędy w planowaniu podatkowym – jak ich uniknąć

Planowanie podatkowe to kluczowy element zarządzania finansami przedsiębiorstwa. Dobrze przemyślane strategie potrafią zmniejszyć obciążenia podatkowe…

20 października 2025